Тест драйв skoda рапид




тест драйв skoda рапид

Содержание статьи:
  • Фото
  • Тест-драйвы Skoda Rapid (Шкода Шкода Рапид) от «За рулем»
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Тест-драйв skoda rapid. Зачем исправлять, если можно улучшить? Создатели обновлённого лифтбека Skoda Rapid по ходу рестайлинга сконцентрировались не на исправлении недочётов, на которые указывает отдельный рынок, а на общих улучшениях. Клиенты в России жалуются на чрезмерную жёсткость подвески — инженеры утверждают, что принципиально в шасси ничего не меняли. Уровень комфорта останется прежним.  Skoda › Удивляемся скромности перемен в обновлённой модели Skoda Rapid. Борис Ульзибат, 19 мая Фото Драйва и компании Skoda. В году в мире продано лифтбеков Rapid, это вторая по популярности Skoda.

    Тест-драйв Skoda Rapid. Дмитрий Катков , __is_photorep_included 1. Как и все бренды, Skoda гордится своими люксовыми автомобилями в комплектациях L&K и большими внедорожниками вроде Kodiaq, но «кассу» делают автомобили попроще. В случае с чешским брендом это, конечно, Rapid, который оказался на длительном тесте у «ELECTRIC-CENTER.RU». Почему надо идти на "Веном". Rapid, как тьма на древний город, спустился с небес и упал пластиковым ключом в руки совершенно неожиданно: лифтбек кирпичного цвета (в официальной палитре цвет называется медным) быстро оказался под окн.

    Skoda – известный чешский производитель автомобилей. Логотипом компании является стилизованная стрела и индеец с тремя перьями, появился он в 1926 году. Значение и автор эмблемы неизвестны.

    Тест-драйв обновленного Skoda Rapid. Все материалы сюжета Tест-драйв автомобиля. Чешский лифтбек продолжает играть в межклассовом пространстве. В обновленном варианте он так подтянулся к более именитым родственникам, что выскочил из своей среды обитания и подпер по цене корейские седаны. Насколько оправдан такой шаг?  Skoda Rapid пришелся как нельзя кстати в разгар кризиса. Его запросто поставили в производство в Калуге и прописали в паспорте гражданство РФ, что сразу избавило от пошлин, таможенных сборов и лишних налогов. В итоге Rapid взлетел по продажам, оказавшись в «пятнашке» бестселлеров. И сейчас в Россию приехал обновленный чех с множеством интересных нововведений.

    тест драйв skoda рапид

    тест драйв skoda рапид

    После, я еще несколько раз ездил на этой машине и мнение о ней у меня постепенно менялось в лучшую сторону. Что брать — вопрос. Тогда готовьте минимум рублей за версию Active, рублей за комплектацию Ambition и рублей за версию Style. С момента дебюта лифтбека Skoda Rapid в России прошло чуть больше года.

    тест драйв skoda рапид

    тест драйв skoda рапид

    тест драйв skoda рапид

    тест драйв skoda рапид

    тест драйв skoda рапид

    Большой тест-драйв Skoda Rapid от Стиллавина | Видео тест драйвы на Авто Волгограда

    Полный размер В красном цвете автомобиль выглядит просто потрясающе! Впервые я сел за руль этого автомобиля, наверное в ом году, я тогда выбирал себе новую иномарку, и конечно же смотрел в сторону этого автомобильчика.

    После, я еще несколько раз ездил на этой машине и мнение о ней у меня постепенно менялось в лучшую сторону. Это были дорестайлинговые 1,6 как на мехе, так и на автомате.

    тест драйв skoda рапид

    Свое настроение с минуса на плюс по этому автомобилю я поменял после того, как в прошлом году, пару дней покатал рестайлиновый Rapid на МКПП в комплектации Ambition.

    Да почему бы нет? Машина то не плохая! Машина имеет довольно крупные размеры: Полный размер Пустые комплектации на колесах 14 дюймов выглядят очень убого! Этой машине нужен широкий лапоть на 16 дюймов. Как внешне, так и внутренне, Rapid — это типичная современная Шкода. Из далека ее легко можно спутать со старшей Octavia, которую в свою очередь не сложно спутать с Skoda Superb.

    тест драйв skoda рапид

    Кому — то это нравится, кому-то не очень, но можно долго охать, и ахать, это все ровно не к чему не приведет, дизайн автомобиля — вещь случившаяся и на мой взгляд машинка смотрится довольно неплохо, сдержано и строго, как будто это автомобиль классом выше.

    Практически ничего нет в этой машине самобытного и нового. Салон просто надерган из разных автомобилей разных поколений марки Skoda.

    Этакая сборная солянка, но сказать о том, что это плохо, или что-то как-то не так вписалось тоже нельзя. По удобству посадки могу сказать только одно — удобно!

    тест драйв skoda рапид

    Большой диапазон настроек рулевой колонки с легкостью компенсирует ограниченность в передвижении водительского сидения по вертикали, так как даже в нижнем положении кресло стоит слишком высоко. Настроив сидение и руль буквально за считаные секунды, я могу провозиться минут 5 с этим подлокотником просто по тому, что настроить удобно его не получается! То слишком низко, то слишком высоко. Терпеть не могу такие подлокотники.

    Что касаемо органов управления, то тут тоже ничего нового, типичный VAG. В своей статье о этой машине Артем temadtp спрашивал о том, удобно ли ездить на машине без клавиш на руле? Так вот Артем, удобно! Я вообще ни разу не ездил на Skoda Rapid, у которой были бы эти кнопки, да и вообще не приучен к такому барству в данном классе. На фото заднего ряда, переднее сидение настроено под меня, а я как бы не самый маленький парень и имея рост в районе см разместился сам за собой очень легко.

    Skoda Rapid 1.2TFSI Active - тест-драйв от ELECTRIC-CENTER.RU



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲