Skoda в советских фильмах




skoda в советских фильмах

Содержание статьи:
  • Фото
  • Какие иномарки могли легально «доставать» советские водители
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Производство Skoda с бескапотной кабиной начали еще в м, когда в СССР подобных серийных машин не было. После испытаний в м чешские грузовики версии RT стали в больших количествах поставлять в СССР. В основном к нам шли седельные тягачи, таскающие полуприцепы-рефрижераторы полной массой кг, которые сначала звали Alka, а потом Orlican. Skoda MTTN c полуприцепом-рефрижератором N 12 Alka.

    СОВЕТСКИЕ ГОДЫ: ШКОДА ОЧЕНЬ ХОЧЕТ В СССР В г началось производство новой легковой модели Škoda Как всегда, помимо базовой модели с кузовом "седан" были созданы грузопассажирская модификация, а также фургон Škoda и пикап. С г начались поставки автомобилей семейства Škoda в СССР.  Škoda оснащались двигателем мощностью всего 40 л.с. — меньше, чем у "Москвича", однако в качестве развозных машин зарекомендовали себя очень хорошо. В частности, "Шкоды" оказались намного выгоднее в эксплуатации, чем пикапы и фургоны на базе "Победы" и, тем более, чем ГАЗ с кузовами "Люкс".

    Skoda – известный чешский производитель автомобилей. Логотипом компании является стилизованная стрела и индеец с тремя перьями, появился он в 1926 году. Значение и автор эмблемы неизвестны.

    Повторите попытку позже. Опубликовано: 7 окт. г. Skoda-LIAZ RTN. Категория. Люди и блоги. Ещё. Свернуть. Загрузка Автовоспроизведение Если функция включена, то следующий ролик начнет воспроизводиться автоматически. Следующее.  Маз в сюжете х/ф Посредник СССР год. - Продолжительность: Andrei Chekmarev 9 просмотров. LIAZ MTS 27 - Продолжительность: danda dement 38 просмотров. Liaz sraz Mohelnice - Продолжительность: Daniel Fellner 1 просмотра.

    skoda в советских фильмах

    skoda в советских фильмах

    Работал я на Икарусе 4 года. Уже в перестроечные времена к нам завезли маленьких Ikarus Фильм "Золотая мина" Ленфильм, г. Помню Шкоды с рефрижираторами и круглыми кабинами у нас в городе на товарной станции еще в середине х работали.

    skoda в советских фильмах

    skoda в советских фильмах

    skoda в советских фильмах

    skoda в советских фильмах

    skoda в советских фильмах

    Иностранные и советские машины в комедиях Леонида Гайдая - Колеса.ру

    История продаж легковых автомобилей чешской марки в современной России началась летом года. Точнее, Советский Союз массово закупал в Чехии грузовики, троллейбусы и даже железнодорожные локомотивы — но только не легковушки!

    Лишь в е годы небольшая часть универсалов и грузовых "каблучков" Skoda была ввезена в нашу страну из-за острого дефицита малого коммерческого транспорта. Необходимость их закупки была вызвана тем, что советская автомобильная промышленность не производила малотоннажных грузовых автомобилей, в которых имелась заметная потребность.

    skoda в советских фильмах

    Силами авторемонтных предприятий списанные или прошедшие капремонт "Победы" переоборудовались в пикапы и фургоны, однако их количество было слишком мало, чтобы удовлетворить все потребности. Справедливости ради нужно отметить, что в как раз в годах в Москве освоили производство универсала Москвич и фургончика Москвич, но эти машины также выпускались в небольших количествах, к тому же имели очень низкую грузоподъемность 2 человека и кг груза.

    Интересно, что Горьковский автозавод также обязался в концу года начать выпуск собственных фургончиков — на базе ГАЗ Точнее, это были перспективные 5-дверные универсалы, только с закрытой задней часть кузова, грузоподъемностью кг. Однако массовое производство этой модификации так и не началось — скорее всего, нижегородцы не захотели портить престижный имидж Волги выпуском "грузовичка". Они перевозили продовольствие и молочные продукты, а также бельё в прачечные и другие грузы для предприятий коммунально-бытового обслуживания,.

    skoda в советских фильмах

    В частности, "Шкоды" оказались намного выгоднее в эксплуатации, чем пикапы и фургоны на базе "Победы" и, тем более, чем ГАЗ с кузовами "Люкс". Большинство автомобилей принадлежало Московскому Управлению торговли и Мосгортрансу. Внешне от обычного "универсала" санитарные машины отличались удлиненным задним свесом и двухстворчатой задней дверью вместо одностворчатой.

    Эксплуатировались они только в Москве и области, где для них специально была создана сервисная база. Автомобили служили примерно до конца х годов, а затем списывались и попадали в частные руки.

    От предшественника она отличалась более мощным двигателем и измененным оформлением кузова. В СССР поставлялись грузопассажирская и санитарная модификации, имевшие унифицированный кузов 5-дверный универсал , а также пикап. Эти машины подходили прежде всего для использования в качестве карет скорой помощи. Последняя крупная партия легковушек Skoda пришла в нашу страну в году — штуки. В г СССР получил лишь 78 единиц, а самые последние 10 машин прибыли в году.

    skoda в советских фильмах

    В том же году выпуск каблучков и универсалов Москвич развернули в Ижевске, так что необходимость в легкой коммерческий технике из-за рубежа окончательно отпала. Однако советское правительство не спешило их ввозить, отчасти опасаясь конкуренции родным Жигулям и Москвичам — ведь чехи продавали свои авто зачастую по демпинговым ценам так как возможности заводов превосходили спрос на эти машины. Так что советские граждане знали о Шкодах по большей части лишь со страниц этого журнала.

    Стоит отметить, то грузовики и троллейбусы Skoda поставлялись к нам вплоть до конца х годов, а тепловозы марки Skoda используются в РЖД до сих пор! Наши граждане гораздо охотнее покупали потрепанный секонд-хэнд известных немецких и японских марок, чем недорогие, но совсем не престижные Шкоды.

    КАК СОБИРАЮТ SKODA Octavia. АВТОЗАВОД SKODA



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲