Skoda octavia 1998 1.9 tdi код двигателя




skoda octavia 1998 1.9 tdi код двигателя

Содержание статьи:
  • Фото
  • SKODA OCTAVIA TDI автозапчасти
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Отзыв владельца Skoda Octavia Mk1 — поломка. Всем доброго времени суток, пишу пост уже в году, но лучше, как говорится поздно чем никогда. Для тех кто не в курсе, читайте предыдущий пост О том как мой двигатель ушёл в разнос, и застало это всё меня в расплох прямо на трассе. Да уж, на всю жизнь я запомнил тот денёк Ну так вот. С утра сл   Skoda Octavia , двигатель дизельный л., 90 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка. Комментарии Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

    Skoda Octavia TDI двигатель AGR, сервисное обслуживание своими силами (rus.) Фотоотчет Есть множество причин в необходимости обслужить любымый автомобиль своими силами. Может выложенные фотографии помогут кому-нибудь в этом. И так, у нас Skoda Octavia TDI буквенный код двигателя AGR. Меняем масло и все фильтра.  Skoda Octavia Ремонт бензинового двигателя DOHC без снятия с автомобиля (rus.) Рассмотрены двигатели AXP, BCA, AGN, AGU, ARX, ARZ, AUM, AUQ. Skoda Octavia Ремонт дизельного двигателя без снятия с автомобиля (rus.) Рассмотрены двигатели AGP, AQM, AGR, ALH, AHF, ASV, ASZ. Skoda Octavia Снятие и капитальный ремонт двигателя. (rus.).

    Skoda – известный чешский производитель автомобилей. Логотипом компании является стилизованная стрела и индеец с тремя перьями, появился он в 1926 году. Значение и автор эмблемы неизвестны.

    Обзор Skoda Octavia Tour (после 9 лет эксплуатации) - полная версия!  Проблема потери мощности у турбированых двигателях, и ее решение на Skoda Octavia tdi - Продолжительность: Юрій Москалик просмотр.

    skoda octavia 1998 1.9 tdi код двигателя

    skoda octavia 1998 1.9 tdi код двигателя

    Руководство по ремонту - Релейная панель, коробка предохранителей rus. Все таки и правда, как дизельный двиг пригоняют в сервис, так ценники растут. Еще хотел бы поговорить об эксплуатации дизеля в России, да и вообще, стоит ли покупать дизель. Замена токосъёмных колец генератора Bosch 70A rus. Здесь соответственно выигрывает бензиновый мотор.

    skoda octavia 1998 1.9 tdi код двигателя

    skoda octavia 1998 1.9 tdi код двигателя

    skoda octavia 1998 1.9 tdi код двигателя

    skoda octavia 1998 1.9 tdi код двигателя

    skoda octavia 1998 1.9 tdi код двигателя

    Сервисное обслуживание двигателя AGR, Шкода Октавия 1,9 TDI - База знаний "Дизельные двигатели"

    Всем привет хочу рассказать о моей первой и самой любимой машине! Брали с салона новой, ездил отец, пол года назад я получил права и она перешла ко мне, с 94 пробега! Не описать всех чувств которые я испытывал в тот момент. В период эксплуатации абсолютно не конопатила мозги! Мотор немецкий, надёжный и ресурсный, еще старой закалки, с "третьих" гольфов и прочих немецких марок. Всё было отлично и сбалансированно, порвалась только петелька, за которую тянешь, закрывая багажник больше ни каких проблем до тыс пробега.

    Я тут де взялся заниматься машиной. В первый день владения сам намыл ее и снаружи и внутри, просто блестела! Это очень приятно на следующий день поехал к тонировщику. Я это не приемлю. Я сторонник тонировки, не на глушняк и в круг конечно, как любят яркие сторонники БПАН и прочие ТАЗоводы , а слегка, чтоб не заглядывали в салон.

    skoda octavia 1998 1.9 tdi код двигателя

    Отдал , результатом доволен. Машина преобразилась, ей даже так идёт, солиднее смотрится что ли правда ночью в неосвещенных местах не очень комфортно, но чем то надо жертвовать.

    Да и не на столько не комфорт чтоб прям уххх Решил поменять всё что связано с ГРМ, ремень, все ролики и втулки. Помпу менять не стал, хотя, советуют. Отдал за запчасти около 6 тыс. Взял неоригинал, но с WAGовского конвеера, посоветовали. За работу отдал знакомому 3 тыс. Старый ремень был в состоянии, близком к идеальному. Но я рад что поменял, плюс в зимнее время, на холодную пропал ритмичный свист, видимо — ролик, не знаю правда какой из двух, никто не признался, крепкие орешки еще, товарищ, менявший ГРМ заметил, что болтается натяжной ролик ремня генератора, желательно поменять, но я не стал, в другой раз, пока ездить можно.

    skoda octavia 1998 1.9 tdi код двигателя

    Как только перевалило за сотню машина стала иногда, периодически терять свою мощность. То есть жмёшь на педаль, а едешь как пенсионер на дачу торчащего из окна куста какой нибудь рассады только не хватает. Сразу же загорелся "Check", и горел постоянно. Отправился я к диагносту. Подключился через "Вася Диагност" к блоку управления. После полной диагностики стало ясно, не хватает воздуха мотору, от этого и плохо тянет.

    Стало быть не дует турбина. Посмотрели — диагноз подтвердился. Турбина у нас, у движков ALH — с изменяемой геометрией лопаток. У меня эта геометрия заклинила, то есть турбина осталась навсегда в положении "пенсионер" в том положении когда на педаль я нажимаю слегка и тошнюсь по городу на спокойствии Как объяснил мне мастер по ремонту турбин, скорее всего это закоксование геометрии, так как если бы она заклинила по другой причине, мотор бы жрал масло вёдрами.

    Но тут еще одна беда, маслицо то периодически доливаю. Разобрал посмотреть, точно, турбина, мать её. Патрубок при входе в интеркуллер слегка в масле, то есть турбинка уже подходит… Подгоняет масло.

    skoda octavia 1998 1.9 tdi код двигателя

    Вот в скором времени буду перебирать турбину! Живу на Юге от Москвы, в Совхозе имени Ленина посоветовали Турбинно Технический Сервис, сказали чистка геометрии плюс замена рем комплекта в районе тыс выйдет. Еще хотел бы поговорить об эксплуатации дизеля в России, да и вообще, стоит ли покупать дизель. Вообще известно, что дизель — экономичен. С этим сложно спорить. Лично у меня средний расход по городу показывает 6.

    Современные машины все одноразовые! Мне это очень обидно, но это так и есть. И если менять машины раз в лет, то есть по пробегу в районе тыс км, то дизель брать конечно де выгоднее. А если машина покупаетсч на более долгое время, надо готовиться к неизбежным поломкам после — тыс км. Здесь соответственно выигрывает бензиновый мотор. Он проще в ремонте, и соответственно сэкономит вам деньги. Что касается эксплуатации дизеля зимой — особых проблем нет, если использовать нормальное топливо.

    1.9 TDI потеря мощности, не едет вообще! замена распылителей. Octavia tour AHF 110 hp.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲