За рулём новый зил концепт кар




за рулём новый зил концепт кар

Содержание статьи:
  • Фото
  • 15 самых необычных автомобильных концептов в СССР
  • Видео
  • Похожие статьи
  • А шоу-кар — эпатажная машина, построенная исключительно для показа публике, — вообще было инородным для нас понятием. РАФ М1 Роксана должен был сменить устаревший «рафик» Изначально планировали передний привод, для чего в НАМИ разработали оригинальную подвеску.  ЗиЛ разрабатывали по указанию президента СССР, за основу взяли Rolls-Royce Silver Spirit, но дизайн вышел скорее американским с примесью шведского. Двигатель V8 7,68 л (ЗИЛ) развивал л.с. и сочетался с автоматической коробкой передач.  Работоспособный концепт тем не менее был представлен на выставке в Монако, а годом позже продан за 1,6 млн долларов.

    Представляем десятку горячих концепт-каров, разработанных в Стране Советов на закате ее существования. 1. НАМИ-ЛуАЗ «Прото». В году машина имела все шансы стать серийной моделью.  ЗИЛ разработали по указанию президента СССР Михаила Горбачева взамен устаревшему ЗИЛ Проектировщики опирались на американскую школу лимузиностроения, а также для изучения купили в Англии новый Rolls-Royce Silver Spirit. В году были изготовлены два экземпляра ЗИЛ Новинка кардинально отличалась от своего предшественника.  Машина получила трансформируемый салон и многофункциональный руль. В году построили действующий образец, который так и остался концептом.

    Русские концепт кары и автомобили ограни   Русские концепт кары и автомобили ограниченной серии. Современные Лада и ГАЗ поражают совершенством дизайна. Русские вездеходы ручной сборки.  Новый ЗИЛ Лимузин Президента (автоновинки ) - Продолжительность: Drive7 просмотров. Путину Президентский лимузин российского производства предоставят через 4 года - Продолжительность: Den Novostnoy просмотров.

    Наиболее известными концепт карами являются: Cadillac Cyclone, Chevrolet Volt, Ford Nucleon, Phantom Corsair, Pontiac Bonneville Special, Porsche 989, Volvo YCC, BMW GINA, Mercedes-Benz F700, Ford Iosis

    за рулём новый зил концепт кар

    за рулём новый зил концепт кар

    Во-первых, реально изящный — без дураков! Скрипим мозгами и шинами за рулем кроссовера Mini Countryman второго поколения. Апельсин НАМИ, год. Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.

    за рулём новый зил концепт кар

    за рулём новый зил концепт кар

    за рулём новый зил концепт кар

    за рулём новый зил концепт кар

    за рулём новый зил концепт кар

    Горячая десятка концепт-каров позднего СССР — DRIVE2

    Концепт-кары - это то, как может или мог бы выглядеть автопром год или десятилетие спустя. Начиная серию публикаций о концепт-карах, первый материал мы решили посвятить российским концепт-карам последних лет.

    У России в плане концептостроения всегда была "особенная стать", которую действительно порой нельзя было понять умом. Автопрому страны, которая большую часть своей новейшей истории пахала на "оборонку", какие-то там концепции были, если "по чесноку", не особенно нужны. Модель, уже производимая серийно, и ни с кем не конкурирующая в условиях плановой экономики, просто очень плавно эволюционировала из десятилетия в десятилетие.

    за рулём новый зил концепт кар

    Принципиально же новые модели появлялись сравнительно редко, и зачастую их конструкция и дизайн заимствовались у западных "аналогов". Так было, конечно, не всегда, в советском автопроме есть действительно значительные победы - когда нечто, нарисованное дизайнером , добиралось до массового выпуска - но таких побед всего несколько. Скажем прямо - новое время в России не изменило принципиально отношение к автомобильному дизайну. Российские заводы медленно, но верно переключаются на выпуск иномарок, которые давным-давно нарисовали в дизайн-студиях иностранных партнёров.

    Теплится жизнь только на АВТОВАЗе, который недавно обзавёлся московской дизайн-студией, хотя сколько эта жизнь продлится, не может предсказать никто. Да ещё изредка появляются в сети красивые и не очень картинки, кричащие о "возрождении" или "новом витке эволюции" какого-либо российского бренда. До реального производства дело, к сожалению, пока ни у кого не дошло. Однако подобные проекты говорят о том, что российский автомобильный дизайн скорее жив, чем мёртв.

    за рулём новый зил концепт кар

    Причем, как водится, не благодаря, а вопреки. В стране есть талантливые люди, понимающие в современном автомобильном дизайне.

    Давайте легко пробежимся по российским концепт-карам, будоражившим наше воображение в последние годы. Да, начнём как раз с "возрожденцев". Первые сообщения в сети относительно проекта ГАЗ GL появились в году, когда история с Volga Siber выглядела ещё достаточно перспективно. Что могло свидетельствовать о том, что ГАЗ задумывается о следующем шаге, хотя бы пытаясь представить очередную "следующую Волгу".

    Авторство проекта приписывается молодым дизайнерам, братьям Букиным. Настоящая шумиха вокруг ГАЗ GL началась только в м, когда Siber благополучно "загнулся", а в сети появились новые изображения похожего на Volt или Ampera нижегородского концепта - одновременно со слухами о том, что Букины нет, не из телека, а дизайнеры перебрались на постоянную работу в "Группу ГАЗ", возглавив там направление дизайна.

    за рулём новый зил концепт кар

    Апофеозом ажиотажа вокруг этого проекта можно считать широко разошедшийся в сети демотиватор, на котором был изображён ГАЗ GL, а подпись гласила: Господь услышал наши молитвы. Дизайнеры ГАЗа разобрались в "тридемаксе"! Не менее искромётными были и ответы на подобные реплики: Несмотря на понятный троллинг, интерес машине был большим, были растиражированы даже предполагаемые или извлечённые из тех же непроверенных слухов технические характеристики машины: Но официального подтверждения о разработках новой модели так и не поступило и, как мы прекрасно понимаем, теперь и не поступит.

    Обратимся к вазовскому опыту. Дизайн-школа АВТОВАЗа периодически радует публику смелыми концептами, которые, увы, очень нечасто находят отражение в серийной продукции. Так было, например, с проектом "Силуэт" он же "Проект С" , который на определённой фазе развития включал в себя аж три автомобиля: Проект прекратил существование в м, а на единственном работоспособном образце, чёрном седане Lada, ныне перемещается по Тольятти вице-президент по техническому развитию ВАЗа Евгений Шмелёв.

    5 новинок Японских концепт ELECTRIC-CENTER.RU concept cars Mazda,Mitsubishi,Nissan,Lexus,Subaru



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲