Bmw x1 обсуждение двигателя




bmw x1 обсуждение двигателя

Содержание статьи:
  • Фото
  • BMW-Club Ekaterinburg - форум на ELECTRIC-CENTER.RU
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Он первый примерил первую бмвшную бензиновую турбочетвёрку N20, он же последний БМВ с атмосферным мотором в модельном ряду (речь о версии sDrive 18i с атмобензином N46). А еще были многочисленные дизельные 18d, 20d, 23d и 25d. А к   Так вот суть дилеммы — а какой мотор больше всего подходит для x1? Учитывая, что х1 всё-таки кроссовер и полный привод для него желателен, то выбор остаётся из 20D и 20i, а именно из моторов N47 и N Ваше мнение, господа? С аргументами желательно) _.

    Отзыв владельца BMW X1 (E84) — наблюдение. Изучая отзывы о BMW X1, иногда складывается впечатление, что единственный недостаток этого автомобиля – цена. Но давайте будем объективны, и на солнце есть пятна, абсолютное совершенство недостижимо, поэтому этот пост я решил посвятить недостаткам BMW X1. Раз уж речь зашла о цене, то скажу сразу  Изучая отзывы о BMW X1, иногда складывается впечатление, что единственный недостаток этого автомобиля – цена. Но давайте будем объективны, и на солнце есть пятна, абсолютное совершенство недостижимо, поэтому этот пост я решил посвятить недостаткам BMW X1.

    Это интересно! Логотип BMW представляет собой стилизованный вид пропеллера самолета. Дело в том, что на ранних этапах становления компании, в начале XX века, БМВ занималось сборкой самолетных двигателей.

    Обсуждение особенностей эксплуатации и обслуживания автомобиля BMW X1 (E84), описание часто встречающихся неисправностей и методов их решения (устранение поломок / ремонт). Александр | 22 апреля Виталий, не надо сравнивать ЖИГУЛИ, у которых мощность 75 сил.  У БМВ Х1 1,8i л.с. двигатель объемом 2 литра. На он дефорсирован до меньшей мощности. Ответить. Алексей | 26 апреля

    bmw x1 обсуждение двигателя

    bmw x1 обсуждение двигателя

    Ранее Самолечение Далее Как волнителен процесс выдачи нового автомобиля…. Ранее Зимняя резина Далее И снова о подъемной силе. Я ездил на тестовой d F20 — это вообще ппц зачётный агрегат, мела хвостом на сухом асфальте только так. По недостаткам скажу так: Не отличается долговечностью и турбонагнетатель.

    bmw x1 обсуждение двигателя

    bmw x1 обсуждение двигателя

    bmw x1 обсуждение двигателя

    bmw x1 обсуждение двигателя

    bmw x1 обсуждение двигателя

    BMW X1: двигатели бмв - весь полный выбор | BMW

    Чем Х1 так понравился покупателям? На тестовой машине были установлены светодиодные фары. За решеткой радиатора хорошо видны черные трубы — усилители кузова. Следующая проблема X1 — он был шумным. А пластик в его салоне был таким твердым, что на нем можно было разделать мясо на шашлык и порубить лук, а потом сполоснуть все это водой из шланга и ездить дальше.

    Виновата в этом была платформа, доставшаяся от седана 3-серии. Заднеприводная компоновка означала высокий центральный тоннель, смещенный вперед задний ряд и не самый широкий багажник. Впрочем, в остальном новый Х1 — в сплошном плюсе. Новая платформа позволила сократить колесную базу на 90 миллиметров, одновременно добавив места сзади на 37 миллиметров в базе и на 66 — с опциональной продольной регулировкой задних кресел , уменьшить свесы, что положительно сказалось на геометрической проходимости, и на литров увеличить багажник, в зависимости от положения кресел.

    bmw x1 обсуждение двигателя

    Новый X1 получил более короткую колесную базу и стал немного короче и выше, чем предшественник. Свесы уменьшились, что должно положительно сказаться на геометрической проходимости. Салон Х1 тоже изменился кардинально. Тут просторно и современно, а пластик на передней панели такой мягкий и нежный на ощупь, что владелец машины предыдущего поколения разрыдается от счастья. Самый доступный X1 в версии sDrive18i с передним приводом и трехцилиндровым мотором 1. Цены на наш вариант — xDrive20d с полным приводом и сильным турбодизелем — на момент написания этой статьи начинались с 2,3 миллиона рублей.

    От этой цифры и будем плясать. Обвес xLine — рублей, красивый коричневый цвет — еще 60 тысяч. Топовая навигация и двухлетняя подписка на ConnectedDrive добавляют тысячи рублей, панорамная крыша — тысяч, подсветка салона с изменяемым цветом — 25 тысяч, спортивные кресла — еще чуть больше И так далее — тестовый автомобиль был оснащен опциями на 1,4 миллиона рублей, и от большинства из них я бы не стал отказываться.

    bmw x1 обсуждение двигателя

    Опциональные спортивные кресла — эталон. Подогрев руля — тоже незаменимая вещь, особенно в градусные морозы. Панорамная крыша очень нравится задним пассажирам и помогает хоть немного скрасить унылые зимние пробки.

    Продвинутая навигация c подпиской на сервис ConnectedDrive знает пробки и умеет их объезжать , а также выводит прогноз погоды и даже главные новости дня. Причем работать она будет в любой точке России, вне зависимости от места покупки и эксплуатации машины.

    Если вы еще помните, то главная претензия владельцев предыдущего Х1 была к комфорту. Так вот, едет новый Х1 не хуже старого. Хотя нет, не так: Подвеска здесь мягче отрабатывает мелочевку, но все так же упруга и строга к кочкам покрупнее.

    bmw x1 обсуждение двигателя

    Особенно, если владелец не поскупился на адаптивные амортизаторы с электронным управлением. По характеру он не отличается от предшественника, хотя относится к новому модульному семейству B Однако он чуть мощнее — сил против и Нм момента против Тяги — через край, вибраций на ходу почти нет дизельный тремор заметен лишь после холодного старта.

    Но к чему пока не удалось привыкнуть — так это к настройке привода педали тормоза. В начале хода она почти не сопротивляется правой ноге или левой, если вы гонщик и желаемого замедления не обеспечивает.

    Продажа БМВ х1 Полный рассказ об автомобиле



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲