Bmw m51 снятие подкачивающего насоса




bmw m51 снятие подкачивающего насоса

Содержание статьи:
  • Фото
  • e39 d падает давление подкачки - Двигатели, Топливные системы BMW - ELECTRIC-CENTER.RU
  • Видео
  • Похожие статьи
  • 34 51 Снятие и установка / замена подкачивающего насоса DSC3 (M62). Примечание: По окончании работ  Сдвинуть подкачивающий насос в направлении, указанном стрелкой 3, повернуть его на 90° и извлечь насос из держателя, потянув его в направлении, указанном стрелкой 4. Sponsored links. Только для ознакомительных целей.

    34 51 Снятие и установка / замена подкачивающего насоса DSC3 (S62/M5). Примечание  Подсоединения трубопроводов (см. маркировку на подкачивающем насосе): HZ: трубопровод к двуполостному главному тормозному цилиндру. BA: трубопровод к бачку гидроусилителя тормозов. Момент затяжки 34 32 1AZ. Вывернуть болты (5 и 6) и снять подкачивающий насос с креплением (7). Расфиксировать разъем (1) и вынуть его из держателя. Вывернуть болты (2). Вынуть подкачивающий насос из держателя (3).

    Это интересно! Логотип BMW представляет собой стилизованный вид пропеллера самолета. Дело в том, что на ранних этапах становления компании, в начале XX века, БМВ занималось сборкой самолетных двигателей.

    [Архив] проблема с подачей. m51 Дизельные моторы.  заглох в пути. полез в бак, насос гудит, в ТНВД ничего не качает. вытащил стакан с насосом (со стороны горловины, правый) боком окунул его и из трубочки топливо течёт. вставляю назад и ничего не поменялось. с левой стороны я так понимаю подача идёт в ТНВД, там сухо. деталь с номером называется неким насосом но проводов к ней не подходит, вижу по следам. что её кто то когда то ковырял, пробовал ртом в неё продуть, нифига. что может быть? почему это называется насосом? куда копать? сама машина бывает немного схватывает но тут же глохнет.

    bmw m51 снятие подкачивающего насоса

    bmw m51 снятие подкачивающего насоса

    При открытом багажнике и заведённом двигателе, если прислушаться- слышно его жужжание. Почетный Житель Пользователь Сообщений: Discussio mater veritas est. И только когда берут и начинают измерять производительность при рабочем давлении, то есть измеряют количество топлива после регулятора давления, выясняют, что количество топлива упало в 4 раза от требуемого и для нормальной смеси этого количества недостаточно.

    bmw m51 снятие подкачивающего насоса

    bmw m51 снятие подкачивающего насоса

    bmw m51 снятие подкачивающего насоса

    bmw m51 снятие подкачивающего насоса

    bmw m51 снятие подкачивающего насоса

    M51 - замена помпы и снятие ТНВД - BMW 3ER CLUB (ELECTRIC-CENTER.RU)

    Наши группы в соц. Запомнить вас на этом компьютере? Подскажите, пожалуйста, хочу узнать номиналы напряжения на каждом из контактов на фишке, которая идёт на подкачной, на какой контакт, какое напряжение приходит.

    Если есть возможность прозвонить свою, или если вы знаете какое наряжение должно быть на контактах фишки, отпшитесь. И ещё, если должно приходить 12 вольт, то на какой контакт, я хочу опробывать запитать насос в обход всей системы нарямую от аккумулятора для проверка целостности проводки. И вообще стоит ли так делать?

    bmw m51 снятие подкачивающего насоса

    Как извлечь со дна бака сам насос? Как он крепится, я пытался его вынуть, но побоялся сломать его крепёж. Буду очень благодарен, если вышлите схему конструкции и крепления подкачного насоса, и схему его запитки, с указанием проводов и наминалов напряжения на них. На сколько я знаю, подкачивающий насос включаентся по определённому алгоритму, например, когда в баке остаётся около и менее 20 литров, он работает, когда больше - нет.

    Скорее всего parazit пытается снять всё, вместе с показаниями уровня топлива IMG: У меня он не всегда работает:? Может из за этого на горячую плоховато заводится:?: По насосу я тему здесь поднимал: Может из за этого на горячую плоховато заводится:?:. При открытом багажнике и заведённом двигателе, если прислушаться- слышно его жужжание. И в рэлюшке насоса стоит 2 диода по схеме "или", т. Мерил на заглушенной машинепри включенном зажигание относительно кузова если конечно я понял вопрос.

    bmw m51 снятие подкачивающего насоса

    Нафиг в релюшки лезть Если есть желание, чтобы насос включался всегда и "до" запуска независимо от температуры, перемкнуть нужно 23пред с Я себе так и сделал Спасибо за инфу, господа, НО у меня ещё одна проблема. Я не знаю какая именно пара контактов на фишке запитывает насос непосредственно. Их там 5 как,хотя бы по внешним признакам толщина, цвет , определить какая пара питающая.

    Подписка на тему Версия для печати Подписка на этот форум. Правила общения Мобильная версия Рекламодателям Вход Логин: Электропитание подкачивающего насоса М Гордость Клуба Пользователь Сообщений: По отношению к чему меряешь?

    Когда меряешь - на заведенной, или нет? И вообще, parazit , чего к нему пристал? Почетный Житель Пользователь Сообщений: Qwert , Цитата например, когда в баке остаётся около и менее 20 литров, он работает, когда больше - нет Ты что, прикалываешься? Частый Гость Пользователь Сообщений: Qwert У меня он не всегда работает:? А с чего ты взял, что не всегда работает?

    bmw m51 снятие подкачивающего насоса

    Ты мерял напругу на 23 предахранителе во время работы? И сдесь нет связи с горячим двигателем Цитата amid Цитата Mr. И в рэлюшке насоса стоит 2 диода по схеме "или", то есть сигнал на рэле приходит из разных источников:?: Цитата amid И сдесь нет связи с горячим двигателем Согласен - брякнул неподумавши: Я же перемычку вместо рэле ставил- на горячем никаких изменений.

    Цитата При открытом багажнике и заведённом двигателе, если прислушаться- слышно его жужжание. Мерил на заглушенной машинепри включенном зажигание относительно кузова если конечно я понял вопрос Цитата parazit Мерил на заглушенной машинепри включенном зажигание относительно кузова если конечно я понял вопрос Как я понял из: Цитата amid все правильно.

    Резистивная голова.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲