Вольво с30 автозвук




вольво с30 автозвук

Содержание статьи:
  • Фото
  • Шумоизоляция Volvo C30 / Вольво С30
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Отзыв владельца Volvo C30 — автозвук. Как и обещал ранее, довёл всё, связанное с аудиосистемой до ума! Что было сделано: 1. Подключил адаптер USB от ТРИОМА на питание магнитолы, проблема c отключением музыки при переключении в 0 положение пропала.  Volvo C30 › Бортжурнал › Расширяем возможности штатной аудиосистемы (часть 3). Mikhail-Us на сайте. Как и обещал ранее, довёл всё, связанное с аудиосистемой до ума!.

    Шумоизоляция Volvo C30 в Москве, Питере, Екатеринбурге, Казани, Нижнем Новгороде, Челябинске, Краснодаре и Тюмени. Премиум - 33 руб.  Цена полной шумоизоляции салона Вольво C30 по варианту «Премиум» — 33 руб. Цена полной шумоизоляции салона Вольво С30 по варианту «Премиум» без шумоизоляции крыши (панорама) — 29 руб. Цена шумоизоляции передней панели со снятием — 15 руб.

    "Вольво С30, после проделанной работы по полной ШВИ в Accord-Audiо остался за бортом почти весь негативный и посторонний шум который очень напрягал. Остался доволен к подходу к клиенту. Жду новой встречи с этим сервисом для замены акустики.

    вольво с30 автозвук

    вольво с30 автозвук

    Новости Клуба Вольво Встретили своих! А чо крепить надо на сучай аварии? Усилители и процессор спрятали в багажник. Dynaudio MW Что же всё-таки стало источником вдохновения? А также мы предлагаем заказать комплект для самостоятельной шумоизоляции автомобиля.

    вольво с30 автозвук

    вольво с30 автозвук

    вольво с30 автозвук

    вольво с30 автозвук

    вольво с30 автозвук

    Установка автозвука на Volvo C30 / личный блог UD_Maks / ELECTRIC-CENTER.RU

    До блаженства оставалось едва, До покоя оставалось немного. Но дорога слишком гладкой была, А я не верю гладкой дороге. Конечно, можно было позвонить Алексею и выяснить, но это банально и недостойно работника пера. Что же всё-таки стало источником вдохновения? Московский сказочник х или свердловские тогда ещё рокеры х? Я приготовил по эпиграфу для каждой гипотезы, а потом не смог отвергнуть ни один из них.

    Сказочный, потому что задача студии — вдыхать жизнь в неодушевлённые с точки зрения звука предметы и учить их, оживших и заговоривших, делать как сказано. Тоже катит, причём сразу по многим пунктам. Пришлось и этим заняться. Гладкая дорога к блаженству? Гладкая шла по минному полю…. Говорят, что сапёр ошибается дважды. Второй раз редко остаётся незамеченным окружающими, первый же происходит в тишине, это когда сапёр решает стать сапёром.

    вольво с30 автозвук

    И тогда установщик хватается за голову и думает: Парктроник объединён с телефоном и аудиосистемой, вся система разбросана по автомобилю, связь по оптике, какой компонент ни тронь, он начинает хвастать своими тесными связями с бортовым компьютером, дескать, только тронь — хуже будет…. Во всех отношениях С30 — автомобиль отменный, с широкими функциональными возможностями и высоким уровнем комфорта.

    Функциональность и удобство — не поспоришь, тут действительно претензий нет, а вот качество звучания… Широкополосные динамики и компактный маломощный импульсный усилитель — не самый прямой путь к наслаждению. На первый взгляд отказаться от штатного головного устройства не было никакой возможности. Но это только на первый. Так и поступили, CD-привод и радиоприёмник ампутировали, а оставшаяся парковочная электроника общается с водителем через штатные тыловые динамики.

    вольво с30 автозвук

    Нечего прохлаждаться, путь пользу приносят… Для телефона установили небольшой динамик в недрах торпедо. С этого и только с этого момента задача инсталляции стала выглядеть привычно: Комплектующие и реализация — на усмотрение исполнителей. Помимо очевидных причин выбора 90RS была ещё одна: А разделять источник сигнала пришлось: А основной блок не буду писать, как его называют, сами знаете — на место штатного дискового привода, так что на первый взгляд в салоне ничего не изменилось.

    Остальная часть системы выполнена по проверенным временем рецептам. В свете предъявленных требований структура определилась сразу: Решено было поставить саб самым правильным образом, а это означает — сделать его фронтальным.

    Ради высокого искусства и качества звучания пожертвовали бардачком, внутри которого теперь находится необычных пропорций вытянутый стеклопластиковый закрытый корпус. Объёма, таким образом, удалось набрать около 12 л.

    вольво с30 автозвук

    Сабвуфер для системы такого уровня требовался самый музыкальный — поэтому никаких фазоинверторов, только закрытый корпус, поскольку требуется скорость, глубина и рельеф баса.

    Отказываться же от динамика с легендарным качеством баса не количеством и не глубиной, а именно качеством, хорошо изученным продвинутыми и небедными домашними аудиофилами не хотелось. Уже приготовили аргументы самоуспокоения.

    шумоизоляция и автозвук volvo s60



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲