Клиренс renault symbol, 2004




клиренс renault symbol, 2004

Содержание статьи:
  • Фото
  • Renault Symbol — Википедия
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Наверх. Lastic00 › Блог › Технические характеристики Renault Symbol г.в. Lastic00 был 2 дня назад. Кузов Тип кузова: Седан Количество дверей: 4 Количество мест: 5 _ Габариты Длина мм Ширина мм Высота мм Колёсная база мм Колея передних колёс мм Колея задних колёс мм Дорожный просвет мм Снаряженная масса кг Допустимая полная масса кг Объём багажника л _ Двигатель Расположение двигателя: Спереди, поперечно Расположение цилиндров: Рядный Тип двигателя Бензиновый Тип.

    Renault Symbol собирался на мощностях турецкого подразделения Renault и стал примером того, как из супер мини можно сделать вполне приличный седан. Главным внешним недостатком первого поколения Симбол был горбатый профиль. Зато багажник в мини-седане получился на удивление просторным – литров.  Особенностью трансмиссии Renault Symbol первого поколения было «пение». Многие владельцы первых Символов отмечали, что чрез какое-то время на холостом ходу коробка передач начинала тарахтеть, а во время выжимания сцепления скрипел выжимной подшипник. Механики дилерских СТО устраняли непредусмотренные конструкцией звуки аэрозольной смазкой.

    О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка.

    Полная информация об автомобиле Renault Symbol. Объявления о продаже от частников и дилеров, отзывы владельцев, фотографии, характеристики и цены.

    клиренс renault symbol, 2004

    клиренс renault symbol, 2004

    Стоимость запчастей - любая закорючка не меньше ,5 тыс. Непробиваемая подвеска вселяет уверенность в высокую надежность шасси, которое наверняка прослужит еще годика два. Мотор уверенно пускается с пол оборота даже в градусный мороз. В свое недолгое владение отмечу следующее: Расскажу о всех плюсах и минусах машины.

    клиренс renault symbol, 2004

    клиренс renault symbol, 2004

    клиренс renault symbol, 2004

    клиренс renault symbol, 2004

    клиренс renault symbol, 2004

    Рено Симбол 8 и 16 клапанов, характеристики, отзывы

    Надежная ходовая, родные стойки прошли тыс. Класная динамика разгона, устойчива на трассе, отлично ведет себя в повороте. В декабре г. Очень долго искали авто с ограниченным бюджетом.. Попадались лишь Ланосы и Дэу Нексии. Ланосы гниют, дэу - ходячий гроб. Поэтому когда увидела свою малышку - влюбилась сразу! И дизайн и комфорт и ехала плавно, никаких нареканий со стороны хозяев. При покупке поменяли масло и фильтры где-то - на Через месяц обратились к знакомому механику и выяснилось: Сделали ходовую и глушак руб Далее проходит месяца 4 и понеслась: Педаль газа упала в пол обратно не возвращалась Замена бочонка - руб.

    Дворники начали скрипеть по стеклу - такое чувство, что сотрут его. При сырости, кстати, очень потеют стёкла. К лету кондюк заправили. Неприхотливый, достаточно комфортный салон, правда шумка могла быть и лучше.

    клиренс renault symbol, 2004

    Высокий клиренс, дешевое обслуживание, мало "болячек" модели и они не критичны. При покупке чуть капало масло между движком и коробкой. Почитал форусы - фигня, задний сальник коленвала. А так как пробег был уже под 90 тысяч, решил поменять сцепление и заодно с ним сальник. Подо мной Сима отбегала 55 тыс. Слабая и дорогая от оригинал защелка капота, маленькие арки, 15 радиус втиснуть сложно, но идет с бОльшими колесами резвее.

    Для города отличный авто, по трассе мне недоставало примерно 0,2 кубика и 35 лошадей. Логан, хоть и унаследовал подвеску от Симы, более жесткий, хуже проходит неровности, просто убогий в салоне, топорный. Задумался, а что дальше?

    клиренс renault symbol, 2004

    Хоть иногда и спорный дизайн, но качество соответствует цене. Приобрели мы Renault Symbol Седан, 1. С тех пор мы с ней неразлучные друзья уже больше 9 лет. Признаюсь честно, сначала не мог привыкнуть к ее необычной форме, но вскоре в этом плане стало все нормально.

    Когда первый раз изучал мануал к авто, обратил внимание на картинку с педалями - на педали газа было нарисовано перышко! И действительно, благодаря своей компактности при этом очень вместительной с большим багажником и пластмассовым деталям кузова, автомобиль просто летает и спустя 9 лет это неизменно. Хочу тут же заметить, что пластик везде очень эластичен и после удара или вдавливания очень быстро восстанавливает свою форму. Родной аккумулятор я заменил только через 7 лет при 28 градусах мороза не смог завести Машина очень мягкая и ходовая при этом достаточно крепкая.

    В машине еще до сих пор, спустя 9 лет, стоят родные! Кроме тормозных дисков, тяг рулевых, тяг стабилизатора, сальников, колодок, свечей, ремня, масла, фильтров, охлаждающей жидкости, аккумулятора больше ничего не менял. В общем этим автомобилем мы очень довольны! До него у нас были: Но самая безупречная из них это Renault Symbol! Все годы обслуживается только в сервисных центрах РЕНО по графику. Честно говоря, я сначала подыскивал себе отечественный авто по следующим критериям: ВАЗ десятого семейства, не новая- года, в хорошем состоянии, цена т.

    клиренс renault symbol, 2004

    Поиски мои долго не могли увенчаться успехом, пока я не обратил внимание на рено симбол в очень неплохом состоянии, за цену не на много дороже. После первой же пробной поездки выбор был окончателен - беру!!! Машина была г. О своем выборе ничуть не жалею;2. Машина, даже с таким двигателем, очень резвая. В салоне 4 человека - очень хорошо, 5 человек - нормально. Подвеска — очень надежная, даже для наших типа-дорог;4. В салоне очень тихо, печка зимой работает не плохо ну может немного ногам тепла не хватает - на форумах написано как исправить.

    Был кстати небольшой надоедливый скрип в обшивке одной двери — снял сам обшивку, проклеил все вспененным скотчем руб. Если обслуживать машину не у официалов особенно не покупать у них запчасти , то стоимость сравнима с обслуживанием отечественного авто. У меня затраты на ремонт составляли тысяч в год вместе с запчастями.

    Renault Symbol, 2008 за 130К "Подготовил авто к продаже, ОБНАРУЖИЛ ШТРАФЫ НА 45тыс"



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲