Porsche многослойные стекла и радар детектор




porsche многослойные стекла и радар детектор

Содержание статьи:
  • Фото
  • куда повесить радар-детектор в оллроад с атермальным стеклом? | Audi Клуб
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Пример работы радар-детектора через атермальное стекло от Михаила (Peugeot ): Предыдущее обсуждение можно найти тут. Спасибо! x 8.  Атермальные стекла должны иметь маркировку "Тинтед" или "Овертинтед" окошко вокруг датчика дождя очень хорошо просматривается под определенным углом. Остальные блики, пятна, поляризация не являются доказательством атермальности, так как лобовые стекла могут быть только двухслойными и между слоями может быть пленка (типа триплекс). #16 Михаил, 15 ноя Михаил Moderato®.

    Проблемы применения радар-детекторов в автомобилях и способы решения. Прежде чем выбирать, а уж тем более приобретать радар-детектор (антирадар), первоначально надо узнать, в каких условиях радар-детектор (антирадар) будет работать.  2. Стандартный триплекс с электроподогревом Если основная поверхность стекла такая же, как и в первом варианте, но на просвет видны тонкие серебристые или серые нити вертикального, горизонтального или сетчатого исполнения, значит перед Вами триплекс с UV-фильтрацией и подогревом рабочей поверхности,призванный бороться с образованием льда на стекле.

    Значение логотипа. Логотип компании Porsche представляет собой герб, на котором изображены: гарцующий конь и рога оленя, обрамленные красными полосами. Эмблема полностью посвящена родному городу концерна – Штудгарту. Полосы и рога являются символами города, а жеребец изображен в связи с тем, что изначально на месте города, в 950 году стояла конная ферма, вокруг которой постепенно и был отстроен целый город.

    Porsche Macan › Бортжурнал › Атермальное стекло и радар - детектор. Обычно это срабатывает, но иногда на трассе останавливают за превышение, поэтому посетили мысли о радар - детекторе. Таким образом получается, что радар - детектор, установленный в салоне автомобиля с "фиолетовым" не радиопрозрачным лобовым стеклом будет работать гораздо хуже, чем с обычным. Porsche Cayenne, Panamera. Значение логотипа. Логотип компании Porsche представляет собой герб, на котором изображены: гарцующий конь и рога оленя, обрамленные красными полосами. Эмблема полностью посвящена родному городу концерн.

    porsche многослойные стекла и радар детектор

    porsche многослойные стекла и радар детектор

    Но решение оказалось как говорится — проще пареной репы… На родном лобовом стекле я обнаружил зоны не имеющие атермального покрытия… причем их не видно… я и заметил то их только потому, что занимался этим вопросом и постоянно думал куда же прилепить внутреннюю часть примеривая в разные места… Да и видно эти места только в определенную погоду при определенном освещении… Вот и сегодня выходя из машины вышло удачное стечение обстоятельств — и мне они бросились в глаза — и я решил показать их вам… Вдруг кому то будет полезно. Irokes , Вам для начала предложу вот эту тему почитать, мое видео посмотреть и Правила , в части п. Все видно четко и размытости нет. На "мишке" практически постоянно "фонит". Думаю что такие устройства постепенно исчезнут.

    porsche многослойные стекла и радар детектор

    porsche многослойные стекла и радар детектор

    porsche многослойные стекла и радар детектор

    porsche многослойные стекла и радар детектор

    porsche многослойные стекла и радар детектор

    Сравнительный тест 9 радар-детекторов - Колеса.ру

    Систем контроля скорости с каждым годом становится все больше. К банальным радарам добавились лазерные измерители, кабельные индукционные комплексы, видеофиксаторы, устройства на фотоэлементах Соответственно развивается и рынок автоаксессуаров.

    С одной из таких новинок мы познакомились на дорогах Голландии. А это примерно четверть цены нашей машины! Так что пока такие приборы в массовом сегменте автомобилей — большая редкость. Их можно увидеть лишь в салонах дорогих моделей престижных классов. Здесь как раз и проявляет себя главная особенность устройства — антенна, состоящая из множества около шести десятков отдельных миниатюрных патч-антенн, каждая из которых отвечает за собственный узкий диапазон радиоволн и улавливает их с точностью до 0, Ггц.

    porsche многослойные стекла и радар детектор

    Этот антенный блок устанавливается внутри переднего бампера, и от него не ускользнут практически все стоящие на вооружении радары, в каком бы широком диапазоне и какими короткими импульсами они бы ни работали. Подобная технология, кстати, применяется в военной технике, в том числе на истребителях. Фирменное ноу-хау компании — сверхчувствительный блок, устанавливаемый за передним бампером, который состоит из шести десятков миниатюрных патч-антенн.

    Каждая с точностью до 0, Ггц отвечает за узкий диапазон радарного излучения. Они снимают машину на входе и выходе из зоны измерения и по разнице времени вычисляют ее среднюю скорость. Эта система все чаще применяется в странах Европы, и обычный радар-детектор против нее бессилен. Портативные радар-детекторы, крепящиеся возле лобового стекла, чувствительны к типу прозрачных элементов.

    porsche многослойные стекла и радар детектор

    Если у вас стандартный триплекс, то прибор должен работать без проблем. А вот стекла с различными покрытиями — атермальным, акустическим, защищающим от ультрафиолета и т. Еще одна возможная помеха для сигнала — встроенные в лобовое стекло нити подогрева. Чем меньше расстояние между ними, тем хуже проходит сигнал. Наш дисплей тут же показал традиционный набор предупреждений и Прибавляем скорость — смайлик стал желтым, а затем и красным, при этом анимированная полоска подсказывала, что у нас остается все меньше метров, чтобы выравнять среднюю скорость до разрешенной Сбрасываем газ и снова укладываемся в норму.

    Заодно в базе прибора есть и другие сложные для обнаружения системы контроля вроде фотоэлементов, фиксирующих нарушение стоп-линии, индуктивных кабельных систем, а также практически все стационарные радары. Прибор может одновременно хранить в памяти базы для различных стран. Современные полицейские приборы, в свою очередь, способны обнаруживать работающие радар-детекторы даже пассивного типа. Дело в том, что большинство детекторов для лучшего распознавания обрабатывают и усиливают перехваченный радиосигнал.

    В России это пока неактуально, но в странах, где радар-детекторы запрещены, радиоохота на них ведется постоянно. Разработчики специально сделали этот процесс весьма простым. Вдалеке вижу ассистирующего нам сотрудника компании с лазерным измерителем скорости в руках, который целится в нашу машину. Они выглядят как элемент декора, но для самых мнительных клиентов можем замаскировать их хоть под передние датчики парктроника. А теперь приглядитесь к торцам рамки номерного знака — эти маленькие незаметные точки являются детекторами стационарных боковых лазеров.

    porsche многослойные стекла и радар детектор

    Так что автомобиль защищен со всех сторон, причем незаметно для посторонних глаз. На чувствительность портативных детекторов могут влиять даже, казалось бы, второстепенные факторы: Такая маскировка будет не лишней, особенно когда въезжаешь в страну с драконовскими законами по отношению к радар-детекторам.

    А можно и вовсе убрать дисплей — и никаких следов в салоне. Все-таки инсталлируемая система намного удобнее, чем автономный прибор на ветровом стекле. Миниатюрные датчики фронтального слева и бокового лазерного излучения практически незаметны при беглом взгляде на автомобиль, но способны обнаружить все виды полицейских переносных и стационарных лазерных измерителей скорости.

    Дефлекторы окон/Ветровики/ Установка на Volkswagen Touareg FL/



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲