Wis ford s-max




wis ford s-max

Содержание статьи:
  • Фото
  • Ford S-Max - Wikipedia
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Отзыв владельца Ford S-Max (1st generation) — видео. Компания FORD проделала огромную работу по разработке нового поколения S-Max. Европейское производство переехало из бельгийского Генка в испанский Альмусафес. Появилась наконец-то полноприводная версия S-Max и роскошный Vignale. Не надо быть экспертом, что бы понять, что в проект вложены огромные ин   Почему Škoda, Toyota, Hyundai и KIA везут к нам даже нишевые модели, а Форд не видит в этом смысла Какому гению пришла в голову идея двигать у нас унылый EcoSport? Полный размер. S-MAX Vignale. IMHO: На Российском рынке нет альтернативы S-Max & Galaxy, особенно в секторе 7-ми местных автомобилей.

    Ford / Форд S-Max. Назад. Главная.

    Любопытно! За всю свою историю логотип компании изменялся 8 раз, при этом само название Ford никогда не исчезало с эмблемы.

    The Ford S-Max (written Ford S-MAX) is an MPV/sedan produced bi the Ford Motor Company for the European mercat an bi Chang'an Ford Automobile Co., Ltd for the Cheenese (Mainland) mercat. Introduced at the Geneva Motor Show, the S-Max went on sale alangside the new generation Galaxy in Juin It is intendit tae be sporty lik a sedan an spacious lik an MPV. It shows inspiration frae the seiven-seater lairge MPV Galaxy an compact MPV Ford C-Max. The S-Max haes received mony positive reviews an.

    wis ford s-max

    wis ford s-max

    Если вам нужен полный набор функций, то следует брать вторую сверху комплектацию Titanium или самую дорогую версию Vignale. В то же время, благодаря тяговитому мотору и таким настройкам трансмиссии, сразу после трогания с места, можно включить третью, и ездить на ней в городском потоке, как на "автомате". Вот новый S уже интереснее, только надо спуститься на землю. Помимо интересной гаммы бензиновых двигателей под капотом S-Max можно найти и один из трех турбодизелей различного объема. Это же среднеразмерный минивен, который больше и зафиры Не говоря уже о туране и мериве ЗЫ Он похож на предыдущий s-макс Ничего у ваших японцев любимых здесь не украли.

    wis ford s-max

    wis ford s-max

    wis ford s-max

    wis ford s-max

    wis ford s-max

    Ford S-MAX Vignale не для нас? — бортжурнал Ford S-Max Bullitt-II года на DRIVE2

    Т ест-драйв всего на сутки, да еще и в будни - это неудобно. Высунув язык, пытаешься успеть поездить по городским улицам и загородным дорогам, а в перерывах надо еще помыть и сфотографировать машину.

    Сделать все это мешают вездесущие пробки и очереди на мойках, а во время фотосессии, согласно закону подлости, обязательно начинается дождь или внезано темнеет Чтобы не стать "жертвой обстоятельств", я не просто шел, а бежал на стоянку Ford забирать 2,5-литровый S-Max.

    wis ford s-max

    Прибежал, открыл дверь, запрыгнул за руль и открыл рот. Да-да, именно окрыл рот - зеркало заднего вида мне свидетель. Фотогалерея Ford S-Max Первая мысль, что пришла в голову: Потому что внутри S-Max оказался совершенно не похожим на то, как я себе представлял "минивен Ford".

    Его интерьер, скорее, нечто среднее между Mercedes R-klasse и Audi Q7. Подсветка приборов и кнопок теперь не "фордовская зеленая", а модная красно-белая, сами приборы - в мерседесовских "колодцах", а посреди приборной панели - большой информационный дисплей на русском языке.

    wis ford s-max

    Между водителем и передним пассажиром широкий и высокий, как в спорткарах, центральный тоннель, на котором вместо обычного "ручника" - нечто. Это "нечто", возможно, еще на космические корабли устанавливают, а здесь оно появилось почти случайно, ради унификации. Удивляет не только дизайн, удивляет еще и качество: Причем, кнопки в "Эс-Максе" такие, что их приятно нажимать, рычажки хочется двигать Даже воздуховоды на передней панели закрываются с "дорогим" "магнитным" щелчком.

    Ощущения за рулем тоже совсем не "вэновские". Сидишь, конечно, повыше, чем в легковушке, лобовое стекло далеко, но об "автобусной" посадке даже речи быть не может - руль вертикальный, а чтобы нажимать на педали, не приходится сгибать ноги.

    Рычаг шестиступенчатой коробки находится в привычном месте, прямо под правой рукой, к тому же он очень легкий, четкий и довольно короткоходный. Фотогалерея Ford S-Max Первое, что мне пришлось делать за рулем "Эс-Макса" - это пробираться по "лабиринту" из десятков тесно припаркованных автомобилей. S-Max, конечно, не грузовик с полуприцепом, но все равно машина не маленькая. Тем не менее, никаких проблем с чувством габаритов здесь нет.

    wis ford s-max

    Даже с неработающими парктрониками я нечаянно нажал на кнопку их выключения вполне понятно, где находится правый передний угол, где - левый задний, и как далеко от них до "препятствий". В городе выяснилось следующее: Быстрому разгону ничуть не препятствует "растянутая" шестиступенчатая коробка, где вторая передача "крутится" аж до километров в час.

    В то же время, благодаря тяговитому мотору и таким настройкам трансмиссии, сразу после трогания с места, можно включить третью, и ездить на ней в городском потоке, как на "автомате". Двигателя, к примеру, не слышно до 3,5 тысяч оборотов.

    2018 Ford S-Max Diesel - Exterior and Interior Walkaround - 2018 Geneva Motor Show



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲