Audi q5 проблемы




Содержание статьи:
  • Фото
  • Подержанный Audi Q5: много проблем за большие деньги - Лайфхак - АвтоВзгляд
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Администратор 2 комментария audi, проблема выбора, слабые места в констркурции. Добрый день! В этой статье вы найдете описание слабых мест ауди q5, типовых проблем при эксплуатации, а те, кто не любит читать, могут сразу открутить в конец статьи и посмотреть видеообзор. Кроссовер Audi Q5, дебют которого состоялся в году, по праву можно назвать любимцем публики. На улицах наших городов этот автомобиль встречается с завидной регулярностью.

    Если новый Audi Q5 не по карману, а желание сесть за руль одного из самых недорогих премиальных немецких SUV неизбывно, на вторичном рынке всегда можно подыскать подходящий экземпляр за более или менее вменяемые деньги. Вот только стоит ли? Ведь Q5 первого поколения, как выяснил портал «АвтоВзгляд», крайне ненадежнен, и ремонт премиального SUV второму владельцу выльется в копеечку. Сергей Федоров.

    Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

    Отзыв владельца Audi Q5 (1st generation) — наблюдение. На драйве много людей с богатейшим опытом вождения и не предвзятым отношением к автомобилям – очень хотелось бы видеть в БЖ больше сравнений, тест-драйвов, впечатлений и отзывов, а не полуголых девчонок. Я – не единственный шкодовод, поколонник VAG концерна, пересевший с легковой платформы в кроссов   Audi Q5 Куфюнф › Бортжурнал › Несколько ложек дёгтя или недостатки Q5. aptester был 9 часов назад.

    И если Вы не хотите напевать мотив известной песни это не я имею машину….. Машинка не идеально рулится, хотя перепрошивка рулевой рейки и сильно помогла, но все равно не идеально. Предыдущая CR-V — испытываю дикую ностальгию — отличная, безотказная, славная машинка. Неплохо зарекомендовали себя и дизельные моторы, самый большой недостаток этих агрегатов в том, что они не очень охотно запускаются зимой.

    Что нужно знать перед покупкой Audi Q5 с пробегом | AvtoDilema

    Ауди Q5 очень популярный кроссовер на вторичном рынке. Почему вариант покупки данного SUV внедорожника Ауди нужно рассматривать очень осторожно и взвешенно.

    Подробно и по пунктам. Видео версию статьи , вы можете посмотреть на канале AkerMehanik. В целом с надежностью у Audi Q5, все не так плохо. Сегодня расскажу что стоит брать, а от чего стоит бежать как от огня. И не думайте что вам повезет. Все экземпляры от бабушек которые ездили за хлебушком уже давно закончились…. На Ауди Q5 ставились моторы: После рестайлинга двигатели немного прибавили в мощности: Единственная проблема, это — подтекающая помпа. Надежен и 2-х литровый турбодизель, но лучше от года, так как именно в этот год исправили практически все косяки которые были в этом моторе по началу косячные форсунки, бывало гнал стружку тнвд Вообще многие проблемы этого мотора конечно же из за качества топлива.

    Что сейчас не особо актуально. Что касаемо 3,0 TDI имел проблемы с заслонками впускного коллектора. Так же ТНВД, гнал стружку. В конце 11 года был доработан насос и немного подкорректировали программу блока управления двигателя. Мотор 2,0 TFSI в конце списка по надежности этой модели. Модели до года жрали масло бочками, из за косячной поршневой группы.

    Если у владельца кончалось терпение и он все таки включал голову и обращался в сервисы, по отзывной компании менялась шатунно поршневая группа, менялся маслоохладитель. Замечу, что После замены эта проблема, не устраняется полностью. Но не 1,5 литра а примерно грамм вы все равно будете доливать….

    Ремонт будет стоить у официалов больше стоимости контрактного мотора. Помню когда я работал на Ауди, смета по заказ наряду в году была примерно рублей.

    Этот мотор крайне не любит частные пуски запуски и короткие отрезки в непрогретом состоянии. При покупке обязательно проверяйте состояние цепи, что можно сделать либо по контрольным рискам натяжителя: Либо это делается диагностическим сканером, по состоянию сдвига фазовращателей.

    Так же на Q5 c двигателем 2,0 TFSI были проблемы с блоком управления бензонасосами, катушками зажигания и впускным коллектором. С 2-х литровыми дизельным и бензиновым мотором ставилась и 6-ти ступенчатая механическая коробка передач. Такие авто как правило пригоняли с Германии. Проблем с данной коробкой не возникало, но был один нюанс.

    Разбивало слева посадочный стакан приводного вала. Ремонта в таких случаях не предусмотрено, либо замена корпуса коробки. Установка различных компенсирующих пластин особого эффекта не давало. В общем… Некислый такой нежданчик может образоваться на ровном месте. Но кстати… если посмотреть трезво, в условиях промышленного ремонта это посадочное место легко можно восстановить. С остальными моторами 7-ми ступенчатый DSG S-tronic. Толкались, пинались, были удары при переключениях, включение только четных или только нечетных передач и другие нюансы.

    После рестайлинга S-tronic оставили только на дизельных версиях Audi Q5. А сейчас после изменения шасси данного авто, опять DSG и автомат ставится только на заряженную версию SQ5. В подвеске как правило на Ауди Q5 дохнут нижние шаровые опоры и передние ступицы. ПО запчастям полно аналогов и ездить к официалам с этой проблемой смысла нет. Правда выпресовка ступиц без снятия кулака без ВАГовских приспособлений практически нереальное занятие. Если на Q5 есть Стуки в задней части подвески, то это как правило вызвано свободным перемещением отбойника амортизационной стойки по штоку.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲