Audi a6 c5 quattro 2.8 акпп после капремонта




audi a6 c5 quattro 2.8 акпп после капремонта

Содержание статьи:
  • Фото
  • Полное руководство по ремонту и эксплуатации АКПП Audi A6 C5 своими руками
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Отзыв владельца Audi A6 Avant (C5) — визит на сервис. Всем привет! С момента покупки авто и при поэтапном ремонте неисправностей я оттягивал ремонт АКПП на задний план, ну потому что ассоциации по ремонту это дорого и проблематично. Нууу меньше с тем время пришло и я поехал на диагностику Ааа, что собственно меня тревожило так это (стук, пинок) при вк   С момента покупки авто и при поэтапном ремонте неисправностей я оттягивал ремонт АКПП на задний план, ну потому что ассоциации по ремонту это дорого и проблематично. Нууу меньше с тем время пришло и я поехал на диагностику.

    Заезд между Audi Quattro л.с. и Opel Omega V6 2,5 с АКПП от длинные передачи! обе машины в плане динамики живые! ДУЭЛЬ смотрим и комментируем данн   Оценка становится доступна после аренды видео-. В данный момент эта функция недоступна. Повторите попытку позже. Опубликовано: 17 февр. г. Заезд между Audi Quattro л.с. и Opel Omega V6 2,5 с АКПП от длинные передачи! обе машины в плане динамики живые! ДУЭЛЬ смотрим и комментируем данное видео ccылка на стрим канал ELECTRIC-CENTER.RU по поводу размещения рекламы и сотрудничества обращаться по этому электронному адресу [email protected]

    Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

    Отзыв владельца Audi A6 (C5) — плановое ТО. Так как я не знаю реальных сроков прохождения ТО и манеру вождения предыдущего владельца, откатав км решил сделать полное ТО и диагностику. И так. Во первых огромнейшая благодарность Сергею за помощь в этом не простом деле За поиск магазина с адекватными ценами и квалифицированных специалистов   Наверх. Audi A6 С5 quattro › Бортжурнал › км после покупки. Решился на ТО и первые проблемы. Pryxas был 22 часа назад.

    audi a6 c5 quattro 2.8 акпп после капремонта

    audi a6 c5 quattro 2.8 акпп после капремонта

    Посмотрите группы синфазность валов и всё сразу станет ясно. Среди слабых мест 1,9 TDI можно отметить гофру, соединяющую выпускной коллектор с глушителем. На А6 устанавливали бензиновые и дизельные моторы, которые вполне достойно проявили себя. Quattroff Живу я здесь.

    audi a6 c5 quattro 2.8 акпп после капремонта

    audi a6 c5 quattro 2.8 акпп после капремонта

    audi a6 c5 quattro 2.8 акпп после капремонта

    audi a6 c5 quattro 2.8 акпп после капремонта

    audi a6 c5 quattro 2.8 акпп после капремонта

    Audi A6 (С5, - ) - былое в прошлом

    Компания "АГРЕГАТКА" - это Федеральная сеть технических центров, основной специализацией которых является ремонт и обслуживание автоматических трансмиссий всех типов, включая роботизированные трансмиссии с двойным сцеплением, вариаторные трансмиссии и классические гидромеханические автоматические коробки передач. Сообщения без ответов Активные темы. Купил недавно Audi A6 quattro 2. Пробег у нее 68 миль.

    Хотя у многих возникают сомнения. Но машина пробивалась по базам США Но возникла такая проблема Но я никогда не ездил на АКПП и наслушавшись баек про, то что нужно сразу сменить масло в коробке поехал это делать!

    audi a6 c5 quattro 2.8 акпп после капремонта

    Хотя машинка ехала просто отлично На сервисе оказалось, что поддон чуть вмят, а фильтр внутри сломан. Но вместо того, чтобы отстучать поддон, они взяли и подрезали фильтр, а поддон так и оставили вмятым! После этого появился толчок при переключении с 3 на 4 и при переключении с 3 на 2 или со 2 на 1 неприятное замедление. Причем чем больше скорость, тем меньше чувствуется толчок! А по утрам, при заводе, стал появлятся неприятный скрежет от коробки! Правда после непродолжительной езды он прекращался.

    Не раз заезжал смотрел уровень Ремонтники сразу предлагают капиталить коробку, чего мне совсем не хочется! Ведь было все нормально!

    audi a6 c5 quattro 2.8 акпп после капремонта

    В итоге отъездив км я заехал к знакомым, отстучал поддон, сменил фильтр На следующий день заехал опять на сервис замены масла После работы завожу машину она уже остыла и опять это звук и опять толчки Причем звук уже после нагревания не пропадает!

    Некоторые говорят, что это гидромуфта Я вот и не знаю, что делать Может быть такое, что мне масло неправильно залили и где-то осталось пустата!? Или что еще делать, может кто знает. Масло кстати нечерное, а светлое и без запаха гари, так что про замену фрикционов не пишите меня этим уже достали они точно впорядке! Заранее всем большое спасибо!

    Да, и еще, стук при включении задней передачи так и остался! Всю диагностику двигателя и АКПП, свечей, проводов, датчиков я сделал, все работает отлично Еще есть один момент А двигатель иногда очень сильно троит. Есть предположение может это прохудился сальник между движком и АКПП и трансмиссионное масло попадая в движок сжигается там?! И если да, то как это проверить?! А уровень масла впорядке!

    audi a6 c5 quattro 2.8 акпп после капремонта

    Звука на хорошо прогретой нет! А вот поутру, на холодную, просто ужасный звук Но , если все же решился, давай мыло. И если может, то с чем это связано! Просто судя по тому что у меня происходит возникают такие мысли! Если такие мысли приходят в голову, то лучше самому не лазит!!!

    Сейчас пойду смотреть почту! Пришлось на 4 части делить Я ее в раздел Тех. Скажи, а вот моя беда может быть из-за разруженного катализатора?! И ещё, фильтр заменили при замене масла? Кто сейчас на конференции Сейчас этот форум просматривают: Список форумов Часовой пояс: Сеть техцентров по ремонту АКПП Компания "АГРЕГАТКА" - это Федеральная сеть технических центров, основной специализацией которых является ремонт и обслуживание автоматических трансмиссий всех типов, включая роботизированные трансмиссии с двойным сцеплением, вариаторные трансмиссии и классические гидромеханические автоматические коробки передач.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲